从骑车风格看性格
Steve发布于 2013/11/13 16:39:48 | 6648 次阅读  [][][]
文章来源:FT中文网 关键词:心理 骑车风格 性格
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不久前的一天早晨,天阴沉沉的。我骑车穿过伦敦金融城去上班的时候,一名穿着黑色外套的男子骑车超过了我。他没有戴头盔,没有开车灯,戴着耳机在听音乐。

我心想,这个白痴。看着他消失在一家大型银行的地下停车场入口处,我不禁产生疑问:像这样的人会是个什么样的银行家?他要么是个低估风险的笨蛋,要么就是活得不耐烦了。但这两种特质,都不应该出现在一个专门管理他人钱财的人身上。

他让我思考起这样一个问题:我们骑自行车时会暴露出自身的哪些特点,而这些数据对我们的老板又有多大用处?

我总以为,骑车的人是相对不错的员工。我们都算得上健康,也有必要的工具让自己可靠和准时。如果火车因一点风而停运(正如伦敦不久前的情况),我们仍能准时上班。我们愿意冒险,有一点点叛逆——这相当有用,尤其是对记者这个工作而言。

但仅在伦敦的街道上骑了10分钟,我就发现,我们根本不能被归为同一类人。有些人骑得快,有些人骑得慢。有些人戴头盔,有些人不戴。有些人无视一切交通规则,有些人遵守所有交通规则。如果雇主真的想了解潜在的雇员是个什么样的人,他们就应该忘记心理测量测试,改为观察应聘者怎样骑车。有些骑车者或许会抗议说,正是因为他们骑车时霸气,他们在办公室里才更甘于俯首帖耳。但恕我不能苟同:人们在骑车时离死神很近,因此会更多地展现出真实的自我。

目送那名银行家安然无恙地上班去以后,接下来我又看到三名骑车者,他们表现出来的特征应该引起他们公司人力资源部门的兴趣。第一个人把右边裤腿卷了起来,露出了肉乎乎的小腿肚。他在没有别针的情况下展现出来的机智让我印象深刻:我会雇佣他来解决问题。第二个人在红灯时没有下车,而是努力让他那辆单速自行车保持平衡——没人喜欢和爱炫耀的人一起工作。

接下来是一名骑着浅粉色Brompton折叠自行车的女子。她在圣保罗大教堂(St Paul’s Cathedral)旁闯红灯,逼得行人纷纷避让。有名行人冲她喊“混蛋”,但她充耳不闻。

显然,红灯前能收集到最丰富的数据。这名女子的工作测试根本不及格,而其他一些在没有妨碍他人的情况下闯红灯者,还有一点可能通过测试。红灯还能区分出领导者和追随者。当有一大群人停在红灯前时,只有某种类型的骑车者才能打破一致等待的局面、率先闯红灯,但一旦他闯红灯,其他人就会效仿,只留下一两个人待在原地不动。我会立刻聘用这些拒绝闯红灯的人,但仅限于审计或合规工作。

自行车测试还能区分出那些没有团队精神的人。所有骑车者都把汽车、卡车和公交车当作天敌,但有些骑车者却敌视其他骑车者,在自行车流中使劲往前挤,这些人只适合单独工作。

骑车不仅能显示出一个人有多好强,还能显示出男性在被女性超越时的感受。我超过一名男性骑车者的时候(这种时候越来越少),他几乎总会立刻反超我。

值得注意的不仅是骑车者的行为,还有自行车本身。骑碳钢赛车的人喜欢哗众取宠。骑着多功能自行车的人只想把活儿干完。身材一般、却穿着莱卡(Lycra)紧身运动衣的人,只会夸夸其谈,没有实际行动。不戴头盔或者不装反光镜的人是疯子,而装太多车灯和反光镜、甚至连坐的地方都快没有了的人,也是疯子。

 

为了检验我这个“性格与骑车风格息息相关”的理论,我刚刚做了一个小小的受控实验。一名读者一直邀请我同骑他的双人自行车出去兜风,所以上个月底,我就坐在了这辆自行车的后面,被迫迁就他的骑车风格。事实证明,我们骑得安全、安心并且谦谦有礼。我当然会雇佣他这样的人。但我还是被吓着了:按照别人的风格骑车感觉完全不对劲。

那么我的骑车风格说明了些什么?首先,说明我喜欢掌握控制权。其次,说明我不把某些规则放在心上,自私程度中等,但我努力避免明目张胆地干讨人嫌的事情。我戴头盔,穿显眼的荧光马甲和高跟鞋,但为了防止我的更多双高跟鞋被自行车踏板毁掉,我用内胎皮做了只鞋跟保护套。这说明我有潜力变得富有创意,但这种潜力只有在实在被逼无奈时才会发挥出来。

英国《金融时报》专栏作家 露西•凯拉韦    译者/倪卫国

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